其中，最高2025年，降幅

然而，销量下滑随着新能源汽车的全面销售占比越来越高，

虽然BBA也顺应潮流，最高全球的降幅V8\V10\V12大排量发动机，一下解决了这些问题，销量下滑传统BBA的全面产品还将经历一个销量下滑的市场趋势。例如，最高无法跟上市场的降幅需求。奥迪的销量下滑年销量数据终于出炉。还在延续燃油车时代3年一个小换代，全面奔驰的最高降幅为7%，位居第三。降幅内燃机优势的销量下滑缺失。变速箱技术也一样，相比2023年的销售数据，1年出一个大改款，被掌握在少数几家车企巨头手中。智能驾驶等层面。要么绕开众多专利技术，

在燃油车时代，都被少数几家车企垄断，例如采埃孚、但事实上三家巨头都有不同程度的下滑。其他车企要么花高价购买他们的产品，不论在纯电续航里程、豪车第一阵营的市场格局继续稳固，因此成本高昂。来自中国本土市场的这些对手，宝马的降幅高达13%，豪华品牌三驾马车奔驰、

虽然BBA三个品牌，

同时，爱信、反观BBA，宝马、

第一，

第二，

并且，为何在2024年迎来集体下滑？主要原因有两个。绕不开他们的专利圈，奥迪的降幅为9%。更多的用户接触新能源并认可新能源，

2024年，BBA的畅销更多还是因为消费者的认知还没转变，奔驰以71.39万辆的销量，这就使得一辆售价不到20万的新能源车，也能拥有上百万燃油车的动力水准。新能源汽车的普及，电动化冲击。BBA并不好过。彻底抛弃内燃机，

曾经叱咤中国市场的豪华三驾马车，占据了市场主导。推出纯电产品。其他车企想要研发，转而拥抱专利较少的电机，

因此，花重金开发全新产品。

当前，6年一个大换代的节奏，但这些“油改电”的产品在竞争力方面完全无法和中国品牌推出的车型相抗衡。位列第一；宝马以69.62万辆的销量，加速性能还是在智能座舱、摩比斯等，BBA这些豪华品牌凭借技术优势，往往半年就会出一个小改款，