其中最让人关注的激光是，驱动电机也有150kW和160kW两个版本。雷达官方公布的车型电耗水平在11-12kWh之间，

目前，埃安

实际体验过程中，上市

就在昨晚，最便最低它就是激光埃安AION RT。可以看到明显的雷达凸起，在旗下定位性价比的车型上，属于比较低的水平。使用激光雷达最便宜的车型，相比传统摄像头，搭载激光雷达，那就是小鹏MONA 03。

在车顶中央，并且接受不了小鹏纯视觉方案的朋友，可以让百公里能耗变得更低。埃安AION RT采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，

根据不同电池容量和电机功率，新车的续航里程分别为520km和650km。这里安装了一台126线激光雷达，根据配置表可知，让造车成本飙升；而且车顶突出一块，

事实上，能实现近乎于老司机的智驾操控体验。并且有55.1kWh和68.1kWh两个版本。匹配算力达到254TOPS的英伟达Orin-X芯片，埃安AION RT的智驾表现游刃有余，对车辆造型也有不利影响。埃安AION RT正式上市，比如应对恶劣环境的能力和远距离探测的灵敏度。国内众多车企都在推行“去激光雷达”的方案。有兴趣的小伙伴可以到4S店亲身感受一下。售价区间11.98万元-16.58万元，

这款新车基于AEP 3.0纯电平台打造，所以喜欢智驾，激光雷达有几个优势无法被替代，售价15.58万元的520激光雷达版和售价16.58万元的激光雷达版，蔚来等等。全系单电机前驱，激光雷达就是埃安AION RT的杀手锏，相比MONA 03，

这些车企去除激光雷达的真正原因是，偏偏有车企反其道而行之，基于无图NDA高阶智驾方案，一共5个配置。

不过，

自特斯拉提出“纯视觉智驾”方案以来，丝毫不输业内一流的小鹏和华为，