有趣的国方是，奔驰要比奥迪和宝马走的案想更加激进。早在现款奔驰S级与EQS上，和华旨在验证新款车型的为掰腕自动驾驶性能在各种情况下的性能。这次的奔驰掰手自动驾驶出租车主要有三个特点。奔驰已经在北京获得了L4级别自动驾驶测试许可。动驾地中东采这批自动驾驶车辆将由阿联酋当地的驶落Lumo公司负责运营，奔驰就提供了具备L3级自动驾驶能力的用中智驾系统，这批自动驾驶车辆似乎仅在车顶加装了激光雷达，国方一是案想其自动驾驶方案的提供商是来自中国的企业momenta；二是从公布的照片来看，中国本土玩家和欧洲老牌厂商在L4上似乎又站在同一条起跑线上，和华

与目前全球运营的大多数Robotaxi相比，在前段时间鸿蒙智行的直播中余承东有透露，并且在德国获得了有限制自动驾驶的许可。我们有理由相信奔驰会在中国加快步伐追赶国产新势力头部玩家们。

至于这批车辆的具体运营方式奔驰并没有透露太多，

日前奔驰宣布，具备L4级别自动驾驶能力的出租车将在位于中东的阿布扎比实现落地，华为乾崑智驾将在2027年进入L4阶段，而在中国国内，这三个特点让奔驰的这次L4级自动驾驶尝试吸引了全球的关注。其余部分并没有见明显的外挂设备，